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機油對發動機所起到的作用包括潤滑、密封、清潔和散熱。發動機在正常運轉過程中消耗少量機油是正常的，這是因為機油會在汽缸壁與活塞之間形成油膜，少量機油會被燃燒室里的高溫點燃從而導致消耗。另一個原因是發動機在運轉中會產生高溫，高溫環境中部分機油會蒸發為機油蒸汽，然后被曲軸箱通風閥強制吸入燃燒室并最終被燃燒消耗掉。

發動機消耗微量機油是正常的，但是機油進入燃燒室過多，很容易造成機油消耗異常，那么機油消耗異常是如何造成的呢？山東淄博潤滑油生產廠家龍海石化為您全面分析其中的原因：
1、氣門故障導致潤滑油通過氣門導管進入燃燒室；
2、活塞環刮油后的殘留；
3、活塞環與氣缸壁之間的密封不嚴，潤滑油進入產生消耗；
4、曲軸箱中的潤滑油蒸氣通過曲軸箱通風管進入進氣管。

龍海石化提醒您，機油消耗異常，與油品本身關系不大，我們通常做如下分析：
1、活塞環因結膠卡死在環槽內，或活塞環磨損嚴重
2、潤滑油選用不當，粘度過小
3、機油被冷卻液或燃油污染，空氣壓縮機竄油
4、潤滑油加得過多，超過了規定刻度
5、曲軸箱通風裝置被堵塞
6、氣門桿油封損壞
7、氣門導管或氣門杠磨損嚴重
8、活塞環搭口排成一線
9、使用劣質濾芯
10、機油更換間隔過長

另外還有渦輪增壓器油封滲漏及其他外部滲漏,如：機油濾清器接口，曲軸前后油封，氣門室罩墊和機油盤襯墊等處。