冬季原地?zé)彳?chē)能減少機(jī)油在低溫高粘度下對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損嗎？
最后編輯：2015-05-21 瀏覽：3263 次
這是錯(cuò)誤的觀念，有觀點(diǎn)認(rèn)為冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)機(jī)油都聚集在油底殼，在沒(méi)有被泵送到各個(gè)機(jī)件上之前是沒(méi)有機(jī)油來(lái)幫助潤(rùn)滑的，這時(shí)的磨損最大，所以不能立刻行駛致使磨損加劇。實(shí)際上粘度在10附近的機(jī)油才有真正意義的潤(rùn)滑作用，而達(dá)到粘度10之前的過(guò)程越久磨損就越大。所以磨損最小化的有效方法其實(shí)是提升冷車(chē)啟動(dòng)怠速值。
保持低速行駛狀態(tài)，讓變速箱，方向機(jī)、剎車(chē)泵等部件溫度同步上升可以更加幫助發(fā)動(dòng)機(jī)更快速升溫，所以更鼓勵(lì)做法是以低速行駛替代停在原地讓行車(chē)電腦通過(guò)提升怠速來(lái)暖機(jī)。
